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一種新型公交車候車房——給弱勢候乘人員帶來極大便利

  • 專利類型:實用新型
  • 有效期:2019-12-25至2021-12-25
  • 發布日期:2019-12-25
  • 技術成熟度:可以量產
交易價格: ¥面議
  • 法律狀態核實
  • 簽署交易協議
  • 代辦官方過戶
  • 交易成功

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  • 申請號 CN201621154294.4 
  • 公開號 CN206290012U 
  • 申請日 2016/10/31 
  • 公開日 2017/06/30 
  • 申請人 郎華鳴  
  • 優先權日期  
  • 發明人 郎華鳴  
  • 主分類號 E04H1/12 
  • 申請人地址 114000 遼寧省鞍山市鐵東區高新區科技路26號交警支隊高新大隊 
  • 分類號 E04H1/12 
  • 專利代理機構 沈陽亞泰專利商標代理有限公司 21107 
  • 當前專利狀態 實用新型專利授權公告 
  • 代理人 史力伏 
  • 有效性 失效 
  • 法律狀態 實用新型專利授權公告
  •  
  • 01

    項目簡介

    本實用新型一種新型公交車候車房,采用房屋式結構,包括頂棚、支撐框架和頂棚下方的候乘區;所述頂棚由4個支撐框架支起所構成的長方體空間為候乘區,候乘區分為站立式候乘區與座位式候乘區;站立式候乘區與座位式候乘區之間設有雙杠護欄,站立式候乘區分別設有普通人員入口、普通人員出口,座位式候乘區分別設有弱勢人員入口、弱勢人員出口,候乘區還設有登車口;普通人員出口處設置有電控箱,與電控箱相連有門欄桿,電控箱上安裝有控制按鈕,座位式候乘區內設有座位。本實用新型解決了候乘人員在候車時來自于外界自然條件的干擾和影響,避免了無德人員的加塞擠縫的機會和條件,給老、弱、病、殘、孕等弱勢候乘人員帶來極大方便。

    展開
  • 02

    說明書


    1.新型公交車候車房,所述公交車候車房采用房屋式結構,包括頂棚(7)、支撐框架和所述頂棚(7)下方的候乘區;其特征在于:所述頂棚(7)由4個支撐框架支起所構成的長方體空間為候乘區,所述4個支撐框架分別為前側支撐框架(10)、左側支撐框架(1)、右側支撐框架(13)、后側支撐框架(8),所述候乘區分為站立式候乘區(18)與座位式候乘區(19);所述站立式候乘區(18)與座位式候乘區(19)之間設有雙杠護欄(17),由所述雙杠護欄(17)將站立式候乘區(18)與座位式候乘區(19)分開,所述站立式候乘區(18)分別設有普通人員入口(2)、普通人員出口(14),所述座位式候乘區(19)分別設有弱勢人員入口(11)、弱勢人員出口(16),所述候乘區還設有登車口(15);所述普通人員出口(14)處設置有電控箱(4),與所述電控箱(4)相連有門欄桿(3),所述電控箱(4)上安裝有控制按鈕(21),所述座位式候乘區(19)內設有座位(12)。
    2.根據權利要求1所述的新型公交車候車房,其特征在于:所述前側支撐框架(10)與左側支撐框架(1)之間設置登車口(15),所述前側支撐框架(10)與右側支撐框架(13)固定相連,所述后側支撐框架(8)與左側支撐框架(1)、右側支撐框架(13)之間分別設置普通人員入口(2)、弱勢人員入口(11),所述普通人員入口(2)與站立式候乘區(18)相通,所述弱勢人員入口(11)與座位式候乘區(19)相通。
    3.根據權利要求1所述的新型公交車候車房,其特征在于:所述雙杠護欄(17)為直角形,所述雙杠護欄(17)的一條短直角邊與后側支撐框架(8)的右端垂直相連,所述雙杠護欄(17)的另一條長直角邊通向普通人員出口(14)與弱勢人員出口(16)處。
    4.根據權利要求1所述的新型公交車候車房,其特征在于:所述站立式候乘區(18)內設有一道隔欄(5),由所述隔欄(5)將站立式候乘區分成車調頭式過道;所述站立式候乘區(18)與座位式候乘區(19)均設有相應的普通人員出口(14)與弱勢人員出口(16),所述普通人員出口(14)、弱勢人員出口(16)均與登車口(15)相通。
    5.根據權利要求1所述的新型公交車候車房,其特征在于:所述左側支撐框架(1)的內側面與門欄桿(3)相接觸的位置處設置有搭槽(20)。
    6.根據權利要求1所述的新型公交車候車房,其特征在于:在所述的登車口(15)兩側的左側支撐框架(1)與前側支撐框架(10)上設有防護欄(17)。
    7.根據權利要求1所述的新型公交車候車房,其特征在于:所述房屋式結構為彩鋼結構式房屋或塑鋼結構式房屋。
    8.根據權利要求1所述的新型公交車候車房,其特征在于:所述前側支撐框架(10)、左側支撐框架(1)、右側支撐框架(13)、后側支撐框架(8)上分別設有可安裝窗戶的卡槽。
    9.根據權利要求1所述的新型公交車候車房,其特征在于:所述頂棚(7)外側面安裝有太陽能電池板(6),所述頂棚(7)內側面上安裝有電燈。
    10.根據權利要求1所述的新型公交車候車房,其特征在于:所述座位(12)的個數為8~10個。

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