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一種機動車用三角警告牌支架

  • 專利類型:實用新型
  • 有效期:2020-04-29至2022-04-29
  • 發布日期:2020-04-29
  • 技術成熟度:已有樣品
交易價格: ¥面議
  • 法律狀態核實
  • 簽署交易協議
  • 代辦官方過戶
  • 交易成功

專利推薦

  • 申請號 CN201921811258.4 
  • 公開號 CN210223348U 
  • 申請日 2019/10/26 
  • 公開日 2020/03/31 
  • 申請人 高海營  
  • 優先權日期  
  • 發明人 高海營  
  • 主分類號 G09F7/18 
  • 申請人地址 250000 山東省濟南市高新區浪潮路1036號6號樓北1層 
  • 分類號 G09F7/18;G09F13/22 
  • 專利代理機構 濟南恒標專利代理事務所(普通合伙) 37291 
  • 當前專利狀態 實用新型專利授權公告 
  • 代理人 伯朝矩 
  • 有效性 有效專利 
  • 法律狀態 實用新型專利授權公告
  •  
  • 01

    項目簡介

    本實用新型涉及三角警告牌領域,具體為一種機動車用三角警告牌支架,包括底座,所述底座的三個拐角處均設置有驅動臂,所述驅動臂的外端一側銷連接有連接桿,所述連接桿的頂端一側設置有第一連接塊,所述第一連接塊的頂端一側固定安裝有三角牌,所述底座的頂端中心處固定安裝有連接座,所述連接座的頂端一側銷連接有伸縮桿,所述底座的頂端靠近連接座的一側固定安裝有控制器,所述驅動臂的外表面一側固定安裝有轉動軸,且轉動軸設置在底座的內部一側。本實用新型所述的一種機動車用三角警告牌支架,能夠使得整體裝置更具有新穎性,提高了該裝置使用時的明顯性,減少的事故隱患,提高整體裝置的實用性,帶來更好的使用前景。

    隨著人們生活水平的提高,購買力的提高,家用汽車普及率也越來越高,有消息稱目前汽車保有量達到了2.6億。路上車多了,車流量大了,發生各種小碰撞等輕微事故的可能性將增加,事故的發生我們都不愿意遇到,但真要發生了,我們還需要做的一件事情就是如何避免二次事故的發生,尤其是在高速公路和快速路上,相比于第一次事故,二次事故危害性更大,對司乘人員造成的傷害往往更嚴重。

    那么二次事故發生的原因有哪些?車速比較快、未及時發現事故車輛,那么如何才能降低二次事故呢?發生事故后要放置警告牌來告知后車進行避讓。但是目前警告牌的支架都是比較低的,即時放置了也不容易被后車及時發現,尤其是后車之后的車輛,更是無法及時發現。

    那我們如何解決這個問題?將警告牌的支架提高,提高到能讓更遠的來車及時發現事故車并作出避讓。三角警告牌支架通過將三角警告牌提高使得被發現的距離遠遠加大,有效避免二次事故的發生。本實用新型涉及三角警告牌領域,具體為一種機動車用三角警告牌支架,包括底座,所述底座的三個拐角處均設置有驅動臂,所述驅動臂的外端一側銷連接有連接桿,所述連接桿的頂端一側設置有第一連接塊,所述第一連接塊的頂端一側固定安裝有三角牌,所述底座的頂端中心處固定安裝有連接座,所述連接座的頂端一側銷連接有伸縮桿,所述底座的頂端靠近連接座的一側固定安裝有控制器,所述驅動臂的外表面一側固定安裝有轉動軸,且轉動軸設置在底座的內部一側。本實用新型所述的一種機動車用三角警告牌支架,能夠使得整體裝置更具有新穎性,提高了該裝置使用時的明顯性,減少的事故隱患,提高整體裝置的實用性,帶來更好的使用前景。


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  • 02

    說明書

    技術領域
    本實用新型涉及三角警告牌領域,具體是一種機動車用三角警告牌支架。
    背景技術
    機動車用三角警告牌作為一種常用的交通警告標志,主要用于在機動車發生故障時,放置于車輛的后方,以防止后續車輛相撞,機動車用三角警告牌由多片反光塑料片組成,以便于折疊之后存放,使用時需將反光塑料片打開并拼接好,形成一個三角形,再將底下的支架打開,支在地面上?,F有的三角警告牌在使用時存在一定的弊端,現有三角警告牌更能單一,操作性不夠強,現有的三角警告牌較小,不夠顯眼,當后方駕駛員精神不夠集中時,不能夠最快的發現,增加事故隱患,從而較為不便,在使用的過程中,帶來了一定的影響。因此,本領域技術人員提供了一種機動車用三角警告牌支架,以解決上述背景技術中提出的問題。
    發明內容
    本實用新型的目的在于提供一種機動車用三角警告牌支架,以解決上述背景技術中提出的問題。為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種機動車用三角警告牌支架,包括底座,所述底座的三個拐角處均設置有驅動臂,所述驅動臂的外端一側銷連接有連接桿,所述連接桿的頂端一側設置有第一連接塊,所述第一連接塊的頂端一側固定安裝有三角牌,所述底座的頂端中心處固定安裝有連接座,所述連接座的頂端一側銷連接有伸縮桿,所述底座的頂端靠近連接座的一側固定安裝有控制器,所述驅動臂的外表面一側固定安裝有轉動軸,且轉動軸設置在底座的內部一側,所述轉動軸的外壁一側固定安裝有第一錐齒輪。作為本實用新型進一步的方案:所述底座的內部靠近轉動軸的一側均固定安裝有減速馬達,且減速馬達的輸入端與控制器的輸出端電性連接,所述減速馬達的輸出端一側固定安裝有第二錐齒輪,且第一錐齒輪與第二錐齒輪之間相互嚙合。作為本實用新型再進一步的方案:所述三角牌的內壁一側周均固定安裝有LED燈,所述三角牌的外表面中心處固定安裝有第二連接塊。作為本實用新型再進一步的方案:所述第二連接塊底端中心處固定安裝有固定塊,所述第一連接塊的內部對應固定塊的一側開設有固定槽,且固定塊的外直徑比固定槽的內部直徑略小,且第二連接塊通過固定塊與第一連接塊連接。作為本實用新型再進一步的方案:所述第一連接塊的內部兩側均開設有放置槽,且放置槽與固定槽連通,所述放置槽的內壁一側設置有彈簧。作為本實用新型再進一步的方案:所述放置槽的內部靠近彈簧的一側設置有卡珠,所述固定塊的內部對應卡珠的一側均開設有卡槽。作為本實用新型再進一步的方案:所述底座通過驅動臂與連接桿固定連接,且驅動臂通過連接桿與第一連接塊固定連接。與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:1、通過設置的底座,當使用人員需要使用該裝置時,則可以將底座放置在地面上,通過控制器操控減速馬達進行轉動,通過第一錐齒輪與第二錐齒輪之間的配合,則可以帶動轉動軸進行轉動,當轉動軸轉動時,則可以帶動驅動臂進行轉動,由于驅動臂通過連接桿與第一連接塊進行連接,從而使得驅動臂轉動時可以帶動第一連接塊上下升降,當第一連接塊上下升降時,則可以通過伸縮桿更穩定的實現這一步驟,配合則三角牌設置的LED燈進行閃爍,極大的提高了該裝置的明顯性,有效的提醒了后方來車,便于使用人員進行使用,相對于傳統方式更好。2、通過設置的第一連接塊與第二連接塊,為了便于使用人員更好的將三角牌安裝拆卸,當使用人員需要安裝三角牌時,則可以將第二連接塊中設置的固定塊卡入第一連接塊中設置的固定槽中,通過放置槽中設置的彈簧將卡珠頂向卡槽中,通過卡珠與卡槽之間的配合,則可以將三角牌穩定的固定在第一連接塊中進行使用,反之,當使用人員需要拆卸三角牌時,則可以同力撥出固定塊,則可以快捷的拆下三角牌,便于使用人員進行使用,相對于傳統方式更好。
    附圖說明
    圖1為一種機動車用三角警告牌支架的結構示意圖;圖2為一種機動車用三角警告牌支架中底座的頂視結構示意圖;圖3為一種機動車用三角警告牌支架中三角牌的結構示意圖;圖4為一種機動車用三角警告牌支架中第一連接塊與第二連接塊的結構示意圖。圖中:1、底座;2、驅動臂;3、連接桿;4、第一連接塊;5、三角牌;6、連接座;7、伸縮桿;8、控制器;9、轉動軸;10、第一錐齒輪;11、減速馬達;12、第二錐齒輪;13、LED燈;14、第二連接塊;15、固定塊;16、固定槽;17、放置槽;18、彈簧;19、卡珠;20、卡槽。
    具體實施方式
    請參閱圖1~4,本實用新型實施例中,一種機動車用三角警告牌支架,包括底座1,底座1的三個拐角處均設置有驅動臂2,驅動臂2的外端一側銷連接有連接桿3,連接桿3的頂端一側設置有第一連接塊4,第一連接塊4的頂端一側固定安裝有三角牌5,底座1的頂端中心處固定安裝有連接座6,連接座6的頂端一側銷連接有伸縮桿7,底座1的頂端靠近連接座6的一側固定安裝有控制器8,驅動臂2的外表面一側固定安裝有轉動軸9,且轉動軸9設置在底座1的內部一側,轉動軸9的外壁一側固定安裝有第一錐齒輪10。在圖2中:底座1的內部靠近轉動軸9的一側均固定安裝有減速馬達11(型號為:ZWBPD024024-4),且減速馬達11的輸入端與控制器8的輸出端電性連接,減速馬達11的輸出端一側固定安裝有第二錐齒輪12,且第一錐齒輪10與第二錐齒輪12之間相互嚙合,從而使得整體裝置可以通過減速馬達11帶動第一錐齒輪10與第二錐齒輪12,則能夠通過轉動軸9帶動驅動臂2進行轉動。在圖3中:三角牌5的內壁一側周均固定安裝有LED燈13,三角牌5的外表面中心處固定安裝有第二連接塊14,從而使得整體裝置可以通過三角牌5設置的LED燈13進行閃爍,極大的提高了該裝置的明顯性,有效的提醒了后方來車。在圖4中:第二連接塊14底端中心處固定安裝有固定塊15,第一連接塊4的內部對應固定塊15的一側開設有固定槽16,且固定塊15的外直徑比固定槽16的內部直徑略小,且第二連接塊14通過固定塊15與第一連接塊4連接,從而使得整體裝置可以通過第二連接塊14設置的固定塊15插入第一連接塊設置的固定槽16中,快捷的安裝拆卸三角牌5使用。在圖4中:第一連接塊4的內部兩側均開設有放置槽17,且放置槽17與固定槽16連通,放置槽17的內壁一側設置有彈簧18,從而使得整體裝置可以通過放置槽17中設置的彈簧18將卡珠19頂向卡槽20中,通過卡珠19與卡槽20之間的配合,則可以將三角牌5穩定的固定在第一連接塊4中進行使用。在圖4中:放置槽17的內部靠近彈簧18的一側設置有卡珠19,固定塊15的內部對應卡珠19的一側均開設有卡槽20,從而使得整體裝置可以通過卡珠19與卡槽20之間的配合,則可以將三角牌5穩定的固定在第一連接塊4中進行使用。在圖1中:底座1通過驅動臂2與連接桿3固定連接,且驅動臂2通過連接桿3與第一連接塊4固定連接,從而使得整體裝置可以通過驅動臂2轉動時可以帶動第一連接塊4上下升降,當第一連接塊4上下升降時,則可以通過連接座6設置的伸縮桿7更穩定的實現這一步驟。本實用新型的工作原理是:當使用人員需要使用該裝置時,則可以將底座1放置在地面上,通過控制器8操控減速馬達11進行轉動,通過第一錐齒輪10與第二錐齒輪12之間的配合,則可以帶動轉動軸9進行轉動,當轉動軸9轉動時,則可以帶動驅動臂2進行轉動,由于驅動臂2通過連接桿3與第一連接塊4進行連接,從而使得驅動臂2轉動時可以帶動第一連接塊4上下升降,當第一連接塊4上下升降時,則可以通過連接座6設置的伸縮桿7更穩定的實現這一步驟,配合則三角牌5設置的LED燈13進行閃爍,極大的提高了該裝置的明顯性,有效的提醒了后方來車,為了便于使用人員更好的將三角牌5安裝拆卸,當使用人員需要安裝三角牌5時,則可以將第二連接塊14中設置的固定塊15卡入第一連接塊4中設置的固定槽16中,通過放置槽17中設置的彈簧18將卡珠19頂向卡槽20中,通過卡珠19與卡槽20之間的配合,則可以將三角牌5穩定的固定在第一連接塊4中進行使用,反之,當使用人員需要拆卸三角牌5時,則可以同力撥出固定塊15,則可以快捷的拆下三角牌5,便于使用人員進行使用,較為實用。以上所述的,僅為本實用新型較佳的具體實施方式,但本實用新型的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內,根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變,都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。

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